Pielietojumi
Lidmašīnu angāri.
Lidmašīnas novietnei vajag divas lietas, kuras mūra būvē ir dārgas: platu laidumu bez balstiem un pilnībā atveramu galu. Tērauda karkasa angārs atbilst abiem - laidums bez stabiem sniedzas līdz 40 m, un gala fasādi var atstāt vaļā vai aprīkot ar visa laiduma platuma vārtiem. Tāpēc šo konstrukciju izmanto gan lidmašīnu un helikopteru glabāšanai un apkopei, gan tehnikas un aprīkojuma novietnēm.
Lidmašīnu glabāšana
Lidmašīnas un helikopteri. Brīvs laidums bez iekšējiem balstiem ļauj tos izvietot bez šķēršļiem.
Apkope un remonts
Ražotājs angārus piedāvā arī lidmašīnu remonta un apkopes darbiem. Darba telpai izvēlas siltinātu variantu.
Tehnika un aprīkojums
Angāru izmanto arī transportlīdzekļu novietnei un aprīkojuma glabāšanai - tostarp aizsardzības nozarē.
Kompleksa paplašināšana
Esošu angāru kompleksu var paplašināt ar papildu korpusiem glabāšanai vai apkopei, nesākot būvniecību no nulles.
Reāla tāme: 1080 m² angārs bez gala sienām
2026. gadā sagatavojām tāmi aviācijas objektam: 30 × 36 m tērauda karkasa angārs ar PVC apšuvumu, sešus metrus augstām sānu sienām un bez gala sienām, lai lidmašīnu varētu izbraukt cauri visam angāram. Kopā - 187 300 € ar piegādi un montāžu, bez PVN un bez pamatiem. Tas ir aptuveni 173 €/m². Vairāk piemēru skatiet cenu lapā.
Kas angārā ir svarīgi
Atvere visā laidumā
Gala fasādi var atstāt bez sienas vai aprīkot ar bīdāmajiem vai paceļamajiem vārtiem. Lidmašīnai un lielai tehnikai tas ir izšķirošais parametrs - ne kvadrātmetri, bet tas, cik plati un cik augsti telpa atveras.
Sniegs noslīd, nevis uzkrājas
Konstrukcijas ģeometrija, auduma nospriegojums un jumta slīpums veidoti tā, lai sniegs noslīdētu no seguma. Slodzi katrai būvei aprēķina pēc objekta atrašanās vietas.
Dienasgaisma bez elektrības
PVC jumta audums laiž cauri aptuveni 70 % dienasgaismas. Angārā, kur strādā ar tehniku, tas samazina apgaismojuma izmaksas visā gaišajā dienas daļā.
Cieta siena, ja svarīga drošība
Apšuvuma pastiprināšana ar T-35 skārdu vai sendvičpaneļiem dod papildu aizsardzību pret ielaušanos. Tas ir būtiskākais lēmums, ja angārā paliek vērtīga tehnika vai aprīkojums.
Pamatne un grīda
Angārs ir pastāvīga būve, un tai izbūvē pamatni, kas pārņem konstrukcijas slodzes. Tehnikas un lidmašīnu slodze grīdai jāzina jau projektēšanas laikā - tā nosaka, vai pietiek ar pamatu pēdām vai vajadzīga betona plātne. Pamatne nav iekļauta angāra cenā; skatiet pamatu ceļvedi.
Izmērs, apšuvums un krāsa pēc vajadzības
Angāra izmēru, apšuvuma veidu un krāsu pielāgo konkrētajām prasībām - arī tad, ja objektam ir vizuālas vai maskēšanas prasības.
Aizsardzības nozarei
Ražotājs strādā saskaņā ar AQAP 2110 - tas ir NATO sabiedroto kvalitātes nodrošināšanas standarts, ko izmanto aizsardzības pasūtījumos. Konstrukcijas atbilst arī EN 1090-2 un EN 1090-3 prasībām, un rūpnīcas ražošanas kontroles sertifikātus izsniedzis TÜV Rheinland.
Tehnikas un aprīkojuma glabāšana
Angārs pasargā tehniku un aprīkojumu no laikapstākļiem - karstuma, stipra lietus, sniegputeņa un vētras. Uzturēšanas izmaksas ir ievērojami zemākas nekā tradicionālai būvei.
Izbūves laiks līdz 30 dienām
Ražotāja praksē militārā angāra izbūves laiks parasti nepārsniedz 30 dienas. Cena un termiņš atkarīgs no izvēlētā risinājuma. Dokumentu kārtošanas un saskaņošanas laiks tajā nav ieskaitīts.
Uzbūvēts NBS Ādažos
Nacionālo bruņoto spēku bāzē uzbūvējām 1000 m² C tipa angāru ar durvīm pēc NATO prasībām. Ražotājs sadarbojas ar militārām vienībām, muzejiem un privātiem uzņēmumiem.
Plašāk par risinājumiem armijai un Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem skatiet militāros angārus.
Kādu konstrukciju izvēlēties
| Kā angāru izmantosiet | Piemērotākais veids | Cena |
|---|---|---|
| Glabāšana, plats laidums, gaiša telpa | PVC angārs uz tērauda karkasa → | ap 173 €/m² (1080 m²) |
| Aizsardzība pret ielaušanos | Skārda apšuvums → | no ~145 €/m² |
| Apkurināta apkopes telpa | Siltinātais angārs → | no ~199 €/m² |
| Lielas slodzes, cieta jumta konstrukcija, RE30 | Metāla angārs → | 249–282 €/m² |
Cenas ar piegādi un montāžu, bez PVN un bez pamatiem.
